Tiếp tục bị Hyundai Kona bỏ xa doanh số, Ford EcoSport đã hết thời?

Còn nhớ thời điểm cuối năm 2018, Hyundai Kona từng được kỳ vọng sẽ là mẫu xe phá vỡ thế “độc tôn” của Ford EcoSport, đồng thời giúp cuộc đua tranh doanh số ở phân khúc SUV đô thị tại thị trường Việt Nam hấp dẫn hơn. Trên thực tế, sau hơn một năm góp mặt trên thị trường, mẫu xe nhà Hyundai đã đáp ứng “một nửa” kì vọng trên khi “hạ bệ” được “ông hoàng” EcoSport. Mặc dù vậy, sự xuất sắc của Kona dường như một lần nữa lại khiến phân khúc xe trên lặp lại sự nhàm chán, khi mẫu xe Hàn “hoán vị” trở thành “ông hoàng” mới và thống trị tuyệt đối ở phân khúc này.

Hyundai Kona có màn “soán ngôi” ấn tượng với doanh số bỏ xa Ford EcoSport

Số liệu báo cáo bán hàng từ TC Motor và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thời gian qua cho thấy, Kona hiện đã bỏ khá xa đối thủ trực tiếp Ford EcoSport. Cụ thể, kết thúc năm 2019, mẫu xe của Hyundai đạt doanh số cộng dồn ấn tượng với 7.103 xe. Con số này gần gấp đôi so với đối thủ Ford EcoSport, chỉ đạt 4.006 xe. Trong khi “tân binh” Honda HR-V thậm chí đạt lượng xe bán ra thấp hơn với 2.700 xe.

Trong khi đó, theo số liệu mới nhất từ VAMA, tháng 2.2020 vừa qua dù thị trường khá ảm đạm sau Tết Nguyên đán, đồng thời do ảnh hưởng từ dịch bệnh Covid-19, mẫu xe của Hyundai vẫn cho thấy sút hút với doanh số khá cao, đạt 458 xe. Trong khi, hai đối thủ của mẫu xe Hàn vẫn khá ì ạch. EcoSport bán vỏn vẹn 138 xe. Trong khi HR-V cũng không khá khẩm, thậm chí ít hơn với 122 xe đến tay khách hàng.

Hai tháng đầu năm 2020, Ford EcoSport thậm chí còn bán ít hơn cả “tân binh” Honda HR-V

Nếu tính cộng dồn hai tháng đầu năm 2020, Kona thậm chí còn tạo ra khoảng cách lớn hơn. Cụ thể, mẫu xe của Hyundai bán ra 951 xe từ đầu năm. Trong khi con số này của Ford EcoSport và Honda HR-V lần lượt chỉ đạt 266 xe và 328 xe. Mẫu xe của Ford thậm chí còn xếp sau cả Honda HR-V.

Đáng nói, trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của Hyundai Kona, Ford Việt Nam dường như vẫn chưa có động thái cụ thể nhằm tiếp sức cho EcoSport trong cuộc đua doanh số ngày càng gắt gao với đối thủ. Trước đó, có không ít tin đồn cho rằng thương hiệu xe Mỹ đang rục rịch đưa phiên bản mới của mẫu xe này về Việt Nam. Mặc dù vậy, đến thời điểm hiện tại, mẫu SUV này vẫn đang được các đại lý Ford phân phối với bản cũ, giá bán dao động từ 545 - 689 triệu đồng. Trong khi đó, đối thủ Hyundai Kona có giá từ 594 - 710 triệu đồng.

Nếu Ford Việt Nam không có những cải thiện, không loại trừ khả năng EcoSport tiếp tục bị các đối thủ vượt mặt, nhất là khi thị trường dự báo sẽ khó khăn hơn trong thời gian tới

Rõ ràng, nếu Ford không sớm có sự thay đổi với EcoSport, không loại trừ khả năng mẫu xe được xem là “ông hoàng” trong phân khúc suốt gần nửa thập kỉ qua sẽ tiếp tục bị bỏ lại. Nhất là trong bối cảnh các đối thủ liên tục tung những chương trình ưu đãi, kích cầu. Đặc biệt, thời gian tới nhiều khả năng phân khúc SUV đô thị sẽ tiếp tục “chật chội” khi Suzuki đưa Vitara trở lại thị trường.