Sau nhiều tháng chứng kiến doanh số kém tích cực, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ trong tháng 9.2023 đã tìm lại "quỹ đạo", khi hầu hết mẫu mã đều ghi nhận lượng xe bán ra tăng trưởng.
Cụ thể, số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor (đơn vị nhập khẩu, lắp ráp và phân phối các dòng xe Hyundai tại Việt Nam) cho thấy, khép lại tháng qua, toàn phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng đã bán ra tổng cộng 4.812 xe, tăng 1.061 xe, tương đương khoảng 28% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, có đến 6 trên tổng số 9 mẫu xe đang được phân phối ở phân khúc này ghi nhận lượng xe bán ra tăng trưởng, gồm Mitsubishi Xpander, Toyoa Veloz, Honda BR-V, Hyundai Stargazer, Kia Carens và Suzuki Ertiga.
Trong đó, ấn tượng nhất phải kể đến "tân binh" Honda BR-V. Sau tháng đầu tiên bán tương đối chậm, mẫu MPV 5+2 chỗ ngồi nhà Honda đã bắt đầu cho thấy sức hút với nhóm khách hàng gia đình Việt. Khép lại tháng vừa qua, BR-V đạt doanh số khá cao, lên đến 793 xe.
Xe gia đình cỡ nhỏ năm 2022: Người Việt vẫn "cuồng" Mitsubishi Xpander
Mặc dù vẫn chưa thể so bì với "ông hoàng phân khúc" Mitsubishi Xpander (bán ra 1.898 xe), tuy nhiên kết quả nói trên đã đủ giúp Honda BR-V vượt mặt Toyota Veloz, vươn lên xếp vị trí thứ 2 ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam trong tháng 9.2023.
Honda BR-V bất ngờ bứt phá, vượt mặt Toyota Veloz về doanh số trong tháng 9.2023
Đình Tuyên
Bởi lẽ, mẫu xe "đồng hương" của BR-V tháng qua dù vẫn ghi nhận doanh số tăng nhưng mức tăng nhẹ không đủ giúp Veloz giữ vững vị thế. Theo đó, trong cả tháng 9, các đại lý Toyota chỉ giao đến tay khách hàng 604 xe, kém đến gần 200 xe so với Honda BR-V.
Một mẫu xe khác ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam cũng ghi nhận lượng xe bán ra tăng mạnh trong tháng qua là Hyundai Stargazer. Số liệu từ TC Motor cho thấy, sau nhiều tháng liên tục lao dốc doanh số; khép lại tháng 9, nhờ hàng loạt chương trình ưu đãi giá từ đại lý, mẫu xe Hàn đã bất ngờ "hồi sinh" khi bán ra 400 xe, tăng mạnh 307 xe, tức gấp hơn 3 lần so với tháng trước đó. Thậm chí, nếu xét theo tỉ lệ %, Stargazer mới là mẫu xe tăng trưởng ấn tượng nhất phân khúc (hơn 300%).
Hyundai Stargazer cũng là mẫu xe ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tốt trong tháng qua
Đình Tuyên
Ở nhóm còn lại, Toyota Avanza và Suzuki XL7 gây bất ngờ khi chứng kiến doanh số giảm, bất chấp thị trường chung đang có dấu hiệu hồi phục. Cụ thể, Avanza bán ra 292 xe, giảm 4 xe so với tháng 8. Trong khi, XL7 chỉ bán 167 xe, cũng giảm 4 xe.
Đáng chú ý, Toyota Innova – mẫu xe từng là cái tên khai mở, đồng thời một thời thống lĩnh doanh số phân khúc SUV 7 chỗ, trong tháng 9 vừa qua đã chính thức bị đẩy xuống vị trí "bét bảng". Mẫu xe Nhật chỉ bán ra 112 xe, giảm 9 xe so với tháng trước đó. Tính từ đầu năm 2023, Innova cũng chỉ đạt doanh số lũy kế 1.485 xe, chỉ hơn mỗi Suzuki Ertiga.
Doanh số ô tô Việt Nam năm 2022 kỷ lục, Toyota và Hyundai lại "đua song mã"
Mặc dù vậy, doanh số đi ngược thị trường của Innova tháng qua có lẽ đến từ việc nhiều khách hàng có tâm lý chờ đợi thế hệ mới của Innova (vừa ra mắt khách Việt những ngày qua). Chính vì vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, trong thời gian tới, không loại trừ khả năng "ông hoàng" một thời ở phân khúc xe gia đình sẽ trở lại mạnh mẽ hơn nhờ những cải tiến mạnh mẽ ở bản mới.
Thế hệ mới được kỳ vọng sẽ giúp Toyota Innova tìm lại "hào quang" tại thị trường Việt Nam
Cường Vũ
Thực tế, nhận định này hoàn toàn có cơ sở. Bởi đến thời điểm hiện tại, Innova sau chưa đầy một tuần "lên kệ" đang thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Thậm chí, một số đại lý Toyota hiện đang dùng đến chiêu bài cũ - "bia kèm lạc" để ép khách mua xe chi thêm tiền nếu muốn nhận xe sớm. Điều này đang phần nào cho thấy độ "hot" của mẫu xe này.
Bình luận (0)