'Chuyên cơ mặt đất' Volkswagen Viloran hướng tới giới thương gia tại Việt Nam?

Không còn là đồn đoán, Volkswagen Viloran sẽ là mẫu xe tiếp theo được hãng xe Đức phân phối tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin mới nhất từ Volkswagen Việt Nam, mẫu MPV hoàn toàn mới này dự kiến trình làng vào cuối tháng 12.

Như vậy, sau gần 5 năm kể từ thời điểm mẫu xe Sharan ngừng phân phối, Volkswagen sẽ một lần nữa có đại diện cạnh tranh ở phân khúc xe gia đình cỡ lớn. Tuy nhiên, trong lần trở lại này, hãng xe Đức cho thấy sự quyết tâm hơn, khi đưa Viloran mới về Việt Nam với nhiều lợi thế cạnh tranh.

So với những đối thủ cùng phân khúc hiện đang tham chiến thị trường Việt Nam, Viloran có số đo dài, rộng, cao lần lượt 5.346 x 1.976 x 1.781 (mm), cùng chiều dài cơ sở ở mức 3.180 mm. Kích thước này nhỉnh hơn so với các mẫu xe cùng phân khúc; giúp chiếc MPV đến từ Đức sở hữu không gian rộng thoáng hơn.

Bên trong cabin cũng là khu vực được quan tâm nhất với xe MPV gia đình, Viloran sở hữu rất nhiều trang bị đắt giá. Có thể kể đến ghế ngồi bọc da cao cấp toàn bộ. Hàng ghế thứ hai kiểu thương gia với 2 ghế độc lập có thể chỉnh ngả lưng 70 độ, tích hợp chức năng làm mát, sấy hoặc massage 3 chế độ. Tiện ích đi kèm gồm bệ tì tay riêng, khay để ly, điện thoại, cổng sạc, hộc chứa đồ. Không chỉ vậy, ở vị trí hàng ghế này, người dùng còn có thêm nút điều chỉnh hàng ghế phía trước, bệ đỡ chân chỉnh điện góc 90 độ.

Bên cạnh đó, chiếc MPV Đức này cũng được trang bị hệ thống đèn LED thích ứng thông minh IQ. Light; với hàng loạt chức năng hỗ trợ chiếu sáng tiên tiến. Trong đó nổi bật có tính năng hỗ trợ mở rộng góc chiếu, mở rộng góc chiếu khi vào cua chủ động, tự động điều chỉnh độ cao ánh sáng, điều chỉnh vùng chiếu sáng chủ động hay tự động bật/tắt…

Volkswagen Việt Nam hiện chưa công bố động cơ trang bị trên Viloran sẽ tung ra thị trường trong thời gian tới Tuy nhiên, ở khả năng vận hành, Viloran cũng sở hữu nhiều trang bị ấn tượng. Đầu tiên có hệ thống khung gầm MQB nổi tiếng của tập đoàn xe Đức với tỷ trọng thép có khả năng chịu lực cao, đạt 77%. Gầm bệ này kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép DSG (Direct Shift Gearbox) 7 cấp thế hệ mới, giúp xe vận hành êm ái, không rung lắc đồng thời tăng khả năng cách âm cho khoang nội thất xe.

Đặc biệt, công nghệ an toàn sẽ là lợi thế cạnh tranh lớn của Viloran. Bên cạnh những công nghệ an toàn hiện đại vẫn thường xuất hiện trên các dòng xe gia đình cỡ lớn, mẫu MPV Đức có thêm tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh, hỗ trợ chuyển làn đường từ tốc độ 15 km/giờ hay hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC.

Hệ thống này thông qua radar quét giúp người lái thư thái hơn, nhất là khi lái xe đường dài, nhờ vào khả năng tự động duy trì tốc độ thiết lập sẵn. Thậm chí, với tính năng Stop & Go đi kèm, xe còn linh động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách với những xe phía trước. Đáng chú ý, hệ thống này dễ dàng kích hoạt ở dải tốc độ 30 - 210 km/giờ.

Khác với "đàn anh" Sharan trước đó, tân binh Viloran được hãng xe Đức trang bị tiện nghi cao cấp, thiết kế hiện đại cho đến hệ thống vận hành và tiêu chuẩn an toàn cao; sẽ định vị sẵn ở phân khúc xe gia đình cỡ lớn. Tuy nhiên, Viloran hướng tới nhóm khách hàng cao cấp hơn như giới thương gia. Bên cạnh đó, nhóm khách hàng gia đình nhiều thế hệ hay cả giới "celeb" (người nổi tiếng) với nhu cầu về chiếc xe vừa giàu công nghệ, tiện nghi; đồng thời có "sức nặng thương hiệu".

Có thể thấy, với cách định vị như trên, Viloran gần như sẽ không cạnh tranh sòng phẳng với những mẫu xe MPV mang thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, mà sẽ trở thành đối thủ chính của Mercedes-Benz V-Class. Tuy nhiên, so với dòng xe "đồng hương", tân binh Viloran của Volkswagen có lợi thế về giá bán và kiểu dáng cuốn hút nhờ thiết kế theo phong cách xe MPV thuần túy; thay vì kiểu dáng hình hộp có phần vuông vức và "cực đoan", vốn không hợp nhãn số đông người Việt.

Tại Việt Nam, Viloran sẽ có 2 tùy chọn phiên bản, gồm Premium và Luxury. Các đại lý chính hãng xe Đức hiện đã tiến hành nhận cọc xe, mức giá dự kiến lần lượt 1,989 tỉ đồng với bản Premium và 2,188 tỉ đồng với bản Luxury.