Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’

0 Thanh Niên Online
Mang phong cách hoàn toàn khác biệt so với các mẫu sedan khác của Lexus, chiếc GS 350 sở hữu dáng vẻ mạnh mẽ, gọn gàng và mang trong mình khả năng vận hành đáng nể mà một khi cầm lái tôi tin chắc rằng bạn sẽ “mê mẩn”...

Mang phong cách hoàn toàn khác biệt so với các mẫu sedan khác của Lexus, chiếc GS 350 sở hữu dáng vẻ mạnh mẽ, gọn gàng và mang trong mình khả năng vận hành đáng nể mà một khi cầm lái tôi tin chắc rằng bạn sẽ “mê mẩn”...

>> Mercedes C250 AMG: Dáng thanh cao, lái thể thao
>> Audi A7 Sportback 2015: ‘xế sang’ mang phong cách thể thao

>> Porsche Macan: Xứng danh ‘mãnh hổ’

Hội tụ về đất Đà Nẵng sau những ngày trải nghiệm nắng gió bụi đường cùng hai chiến binh Lexus NX 200t và ES 350 trong Lexus Caravan 2015, tôi được anh bạn đồng nghiệp từng theo hành trình cùng dàn xe Lexus từ TP.HCM ra Đà Nẵng chia sẻ: “Để không tiếc nuối trong chuyến đi này thì hãy một lần lái thử GS 350, bởi đây là chiếc xe mang lại sự tươi mới trong các dòng sedan của Lexus vốn quá thoải mái và êm ái”.
Cái cách khơi gợi đầy ẩn ý đối với những tay lái vốn đã “mài nhũng lưng” trên ghế lái của chiếc NX 200t trong những ngày qua, khiến tôi không thể chờ đợi thêm để được khám phá chiếc sedan hạng trung của Lexus. Thế là, “mượn chìa khóa” và “xách máy lên mà đi” khi ánh nắng chiều bắt đầu buông xuống trên thành phố thơ mộng nằm uốn mình trong sóng nước sông Hàn.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 1
GS 350 mang phong cách khác biệt so với các mẫu sedan khác của Lexus
Ngoại hình đậm chất thể thao
Trong xu thế “cách mạng” về thiết kế trên các mẫu xe của Lexus, GS 350 không phải là cái tên ngoại lệ. Vì thế mà bên cạnh sự tươi mới có phần cá tính trong kiểu dáng, GS 350 vẫn phảng phất ngôn ngữ thiết kế L-Finesse mà Lexus đã kỳ công nghiên cứu trong mấy năm trời với mục đích làm mới các dòng sản phẩm của mình.
Trong đó, điển hình là phần đầu xe với lưới tản nhiệt hình con suốt uốn lượn bởi đường viền mạ crôm sáng bóng và hình thang ngang cách điệu bên trong. Thiết kế lưới tản nhiệt không quá mở rộng và bề thế như “đàn anh” ES 350 hay LS 460L nhưng sự tươi mới trên GS 350 lại được thể hiện qua những đường gân mạnh mẽ, sắc sảo tạo góc cạnh và liên kết hài hòa với cụm đèn pha 3 bóng xếp lớp cùng dải đèn LED hình chữ L cách điệu.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 2Lexus, GS 350 sở hữu kiểu dáng thiết kế cá tính, phảng phất ngôn ngữ thiết kế L-Finesse
Yếu tố thể thao còn thể hiện trong thiết kế đuôi xe khi GS 350 được trang bị hệ thống ổng xả đối xứng với đường viền crôm bao quanh, một thanh ngang mạ crôm liên kết cụm đèn hậu sắc sảo hình chữ L… Bên cạnh đó, GS 350 còn sở hữu mâm xe hợp kim đa chấu 18 inch cách điệu cùng gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi nhan.
Nội thất sang trọng, công nghệ đẳng cấp
Với kích thước tổng thể dài x rộng x cao (4.850 x 1.840 x 1.455)mm, chiều dài cơ sở ở mức 2.850 mm, không chỉ mang lại cân đối, hài hòa cho ngoại hình GS 350 mà còn mở ra khoang nội thất rộng rãi ở cả hai hàng ghế. Không những thế, cabin GS 350 cho thấy sự sang trọng trong từng chi tiết bằng việc được cấu thành từ chất liệu da và ốp gỗ óc chó sần màu nâu đậm, được trang bị tiêu chuẩn cùng với ghế trước chỉnh điện 18 hướng.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 3Khoang nội thất Lexus GS 350 rộng thoáng và sang trọng trong từng chi tiết
Bảng táp lô bố trí đơn giản, gọn gàng nhưng không kém phần sang trọng với điểm nhấn màn hình hiển thị trung tâm 8 inch, tích hợp các chức năng giải trí và hiển thị các thông tin của xe. Vô lăng tạo ấn tượng với người lái khi được thiết kế cầu kỳ với ba chấu bọc da, vòng vô lăng ốp gỗ và bề mặt tích hợp các nút điều khiển điểm xuyến bởi các mảng làm từ chất liệu nhôm màu titan tạo sang trọng cho khoang lái.
Ở hàng ghế sau, chúng tôi vẫn cảm nhận được sự thoải mái, rộng rãi nhờ trần xe cao, khoảng trống để chân được mở rộng cộng thêm bệ tì tay tích hợp các nút điều khiển chức năng giải trí… Điều đặc biệt là ở vị trí ghế nào trên xe, người ngồi cũng có thể thoải mái điều chỉnh nhiệt độ và luồng gió cho riêng mình từ công nghệ điều hòa khí hậu tự động S-Flow lần đầu được trang bị trên GS 350, đây là điểm khác biệt đầy tinh tế so với các đối thủ cùng phân khúc.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 4Hàng ghế sau thoải mái với khoảng trống để chân mở rộng, trần xe cao cùng bệ tì tay tích hợp các nút điều khiển chức năng giải trí…
Vận hành mạnh mẽ đầy hứng khởi
Đặt mình vào ghế lái, thả mình theo những bản nhạc du dương phát ra từ dàn âm thanh Mark Levinson 17 loa - một trang bị được ví như “thứ đặc sản” không đụng hàng trên các mẫu sedan Lexus, tôi bắt đầu thử khả năng vận hành trên GS 350.
Miết chân ga và ấn nhẹ nút khởi động Star/Stop, động cơ V6 dung tích 3.5 lít DOHC được đánh thức nhẹ nhàng, phải tinh tế lắm mới nhận ra cảm giác rung nhẹ của chiếc xe. Đảo mắt một vòng quanh khoang lái để làm quen với hệ thống điều khiển trên xe, tôi thật sự ấn tượng với cách bố trí các nút điều khiển đơn giản nhưng rất dễ dàng thao tác. Hai lẫy chuyển số thể thao được tích hợp trên vô lăng, một trang bị chỉ thấy trên GS 350. Các chế độ lái Eco, Normal, Sport và Sport+ được tích hợp gọn gàng trong núm xoay bố trí ở bệ trung tâm, gần cần số.
Vài nhịp miết chân ga và tiện tay hạ nút âm thanh trên vô lăng, tôi thực sự bị mẫu xe này quyến rũ bởi thứ âm thanh phấn khích và thể thao phát ra từ ống xả. Và sẽ đã hơn khi nghe “thứ nghệ thuật âm thanh” này ở các chế độ vận hành của GS 350. Thế là gạt cần số, chuyển chế độ lái Normal rồi nhẹ nhàng xuống phố.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 5Các chế độ lái Eco, Normal, Sport và Sport+ trên Lexus GS 350 giúp người lái thỏa sức vần vô lăng
Vô lăng GS 350 cho cảm giác đánh lái khá nhẹ và chính xác trong từng thao tác. Chân ga nhẹ nhưng khá nhạy, chính vì vậy dù ở chế độ Normal người lái phải rất kiềm chế phấn khích khi vận hành xe xuyên qua các tuyến phố Đà Thành. Chuyển sang chế độ lái Eco, màn hình hiển thị trung tâm chuyển qua màu xanh và bản chất “chiến mã” của GS 350 dường như vẫn được giấu kín.
Dọc ngang các tuyến đường quanh thành phố rồi len lỏi theo cung đường biển chúng tôi tiến về hướng Sơn Trà. Ở tốc độ 80 km/giờ GS 350 vẫn giúp hành khách trong xe cảm nhận được độ êm ái và yên tĩnh, dù chưa thể sánh ngang với “đàn anh sang chảnh” LS 460L mà chúng tôi từng cầm lái.
Trong khung cảnh hoàng hôn dồn cảm xúc hòa cùng tay lái trên cung đường biển tuyệt đẹp lên bán đảo Sơn Trà, chuyển sang chế độ Sport+ rồi miết chân ga tăng tốc. Động cơ 317 mã lực kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp lúc này mới thể hiện rõ bản chất mạnh mẽ linh hoạt của mình. Bởi chính trong mỗi động tác miết chân ga và lắc nhẹ lẫy chuyển số… chiếc xe có trọng lượng 1.745 kg ngay lập tức phản ứng và lao nhanh lên phía trước và trong giây lát đạt ngưỡng tốc độ 100 km/giờ. Lúc này vô lăng có cảm giác nặng tay hơn và cho phản ứng chính xác mỗi khi chúng tôi vượt qua các khúc cua tay áo.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 6Vô lăng Lexus GS 350 cho cảm giác đánh lái khá nhẹ và chính xác trong từng thao tác
Giảm tốc, thốc chân ga cho vòng tua máy đạt ngưỡng 4.000 - 5.000 vòng/phút rồi sang số tăng tốc… có cảm giác “chiến mã” GS 350 như được “buông vó”. Không khó để qua một vài thao tác đạp ga, đồng hồ tốc độ đã đạt ngưỡng 100 rồi 130 km/giờ. Lúc này tiếng động cơ phát ra ống xả vọng vào khoang lái khiến bất cứ ai cũng phải phấn khích. Ở tốc độ này khả năng cân bằng của xe vẫn khá tốt nhờ hệ thống khung gầm chắc chắn hơn và hệ thống treo trước, sau áp dụng công nghệ mới. 
Bỏ lại sau lưng cung đường ven biển tuyệt đẹp, chúng tôi trở về khu vực tập kết của đoàn Lexus Caravan 2015. Lúc này tôi mới hiểu hết cấu nói của anh bạn đồng nghiệp và quả thực sẽ đáng tiếc nếu không một lần cầm lái GS 350, bởi hãy khoan bàn về thiết kế, công nghệ… GS 350 mang đến cảm giác hoàn toàn khác biệt so với các mẫu sedan khác của Lexus.
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 7Khả năng cân bằng của xe khá tốt nhờ hệ thống khung gầm chắc chắn và hệ thống treo trước, sau áp dụng công nghệ mới dù ở dải tốc độ 100-130 km/giờ
Đánh giá
Ưu điểm: Thiết kế đơn giản, hiện đại và có phần thực dụng đúng theo kiểu xe sang đến từ Nhật Bản. GS 350 phần nào xóa tan suy nghĩ Lexus già dặn trong thiết kế lẫn vận hành mà thay vào đó là sự mạnh mẽ, trẻ trung và đậm chất thể thao.
Nhược điểm: Khả năng cách âm còn hạn chế so với các mẫu sedan khác của Lexus. Với mức giá 3,537 tỉ đồng, Lexus GS 350 sẽ gặp không ít rào cản khi cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Thông số kỹ thuật Lexus GS 350 tại VN:
Giá bán                                   : 3,537 tỉ đồng
Động cơ                                  : V6 24 van DOHC với VVT-i kép
Dung tích                                : 3.456 cc
Công suất cực đại                  : 317 mã lực tại 6.400 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại             : 378 Nm tại 4.800 vòng/phút
Hộp số                                    : Tự động 8 cấp
Dài x rộng x cao                     : (4.850 x 1.840 x 1.455)mm
Trọng lượng toàn tải               : 2.190 kg
Bán kính vòng quay tối thiểu  : 5,3 m
Thể tích bình chứa nhiên liệu : 66 lít
Xem thêm ảnh trải nghiệm Lexus GS 350 tại Đà Nẵng:
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 8
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 9
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 10
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 11
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 12
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 13
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 14
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 15
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 16
Trải nghiệm Lexus GS 350 - Chiếc sedan mang ‘hồn chiến mã’ - ảnh 17

Bình luận

Gửi bình luận
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
  • Tối thiểu 10 chữ
  • Tiếng Việt có dấu
  • Không chứa liên kết

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU

Đọc thêm

Toyota Fortuner là đối thủ lớn nhất của Nissan Terra tại thị trường Việt Nam

Toyota Fortuner và Nissan Terra: 'Cửa' nào cho tân binh?

“Sinh sau đẻ muộn” trong phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam, Nissan Terra liệu có đủ thực lực để cạnh tranh với hàng loạt đối thủ nặng kí, trong đó đáng chú ý là “ông hoàng” Toyota Fortuner?
<i class="e-mag"></i>Trải nghiệm BMW 218i Gran Tourer: Bạn đường lý tưởng

Trải nghiệm BMW 218i Gran Tourer: Bạn đường lý tưởng

Không chỉ phù hợp để đi lại trong thành phố, mẫu MPV 7 chỗ hạng sang BMW 218i Gran Tourer với tính năng kết hợp động cơ 3 xi lanh dung tích 1,5 lít còn là bạn đồng hành lý tưởng trong các chuyến du lịch khám phá.
<i class="e-mag"></i>BMW X2: Bạn có dám… khác biệt?

BMW X2: Bạn có dám… khác biệt?

X2 là một chiếc BMW rất khác, thậm chí đi ngược truyền thống phát triển sản phẩm của hãng xe đến từ xứ Bavaria nhưng vẫn giữ được giá trị cốt lõi đã làm nên tên tuổi của hãng xe Đức.