Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường

12 Thanh Niên Online
Giá một số mẫu ô tô lăn bánh tại VN cao gấp 1,5 - 2 lần so với các quốc gia lân cận nhưng người Việt phải chờ đợi hàng tháng trời để được tiếp cận mẫu mã mới vốn thiếu hụt nhiều tính năng so với xe cùng loại tại các thị trường khác.
Giá một số mẫu ô tô tại VN vẫn cao gấp 2 lần so với các quốc gia lân cận /// Ảnh: TH Giá một số mẫu ô tô tại VN vẫn cao gấp 2 lần so với các quốc gia lân cận - Ảnh: TH
Giá một số mẫu ô tô tại VN vẫn cao gấp 2 lần so với các quốc gia lân cận
Ảnh: TH
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường - ảnh 1

Tin liên quan

Ở thành phố sắm ô tô: Khổ trăm bề
Đến nay, sau hơn 6 tháng sắm chiếc Honda City, tôi mới thấu hiểu nổi khổ khi sở hữu “xế hộp” mà trước đây chính bản thân mình ước mơ nhưng khi có để đi rồi mới thấy “chẳng khác nào của nợ”.
Ô tô vốn được xem là phương tiện đi lại nhưng tại VN giá bán quá cao khiến sản phẩm này trở thành một thứ hàng hoá xa xỉ. Với đại đa số người Việt có mức thu nhập trung bình, phải mất gần chục năm trời lao động, tích góp mới dám mơ tới việc sở hữu một chiếc ô tô. Trong khi đó, ngó sang các nước láng giềng như Thái Lan, Indonesia hay xa hơn là Ấn Độ... có lẽ những ai ước mơ sở hữu ô tô cũng không khỏi thèm thuồng khi giá xe thấp hơn tại VN hàng trăm triệu đồng.
Tại Ấn Độ, mẫu xe cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 được xem là xe giá rẻ khi chỉ ở mức 458.000 - 733.000 rupee, tương đương 153 - 245 triệu đồng. Thế nhưng khi mẫu xe này được nhập khẩu về bán tại VN, mức giá sau thuế phí đến tay người tiêu dung lại cao gấp 2 - 3 lần. Gần đây, có thông tin Hyundai Grand i10 được lắp ráp tại VN, giá bán giảm nhưng vẫn ở mức 315 - 415 triệu đồng, thậm chí con số này còn tăng thêm từ 40 - 50 triệu đồng khi xe lăn bánh.
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường - ảnh 2
Hyundai Grand i10 được xem xe giá rẻ ở Ấn Độ nhưng tại VN có giá 315 - 415 triệu đồng
Ảnh: HTC
Với Toyota Fortuner, mẫu xe 7 chỗ thuộc dạng “hàng hot” tại VN, kể từ khi ra mắt vào đầu năm đã có giá bán 981 triệu đồng - 1,308 tỉ đồng. Tính cả chi phí lăn bánh theo mức đóng lệ phí trước bạ trung bình hiện nay là 10%, giá xe leo thang tới 1,093 - 1,452 tỉ đồng. Trong khi đó, tại Indonesia, nơi xuất khẩu mẫu xe này sang VN, giá bán Fortuner chỉ từ 766 - 883 triệu đồng.
Nói đâu xa, mới đây khi nghe thông tin Honda ra mắt mẫu xe CR-V thế hệ mới tại VN, tôi cũng tò mò dò xem giá bán mẫu xe này so với các thị trường khác trong khu vực. Tại Indonesia, các phiên bản của CR-V mới có giá từ 466 - 506 triệu rupiah, đổi sang tiền Việt chỉ khoảng 784 - 851 triệu đồng. Người dân Malaysia mua mẫu xe này với giá từ 142.000 - 167.700 ringgit tương đương khoảng 760 - 895 triệu đồng. Trong khi đó, tại VN mẫu xe này ra mắt vào giữa tháng 11.2017 được công bố mức giá 1,1 tỉ đồng.
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường - ảnh 3
Với các dòng xe nhập khẩu, người Việt phải chờ đợi hàng tháng trời mới được tiếp cận mẫu mã mới
- Ảnh: TH
Đành rằng, mỗi chiếc ô tô bán tại VN phải chịu gánh nặng thuế phí, nhưng khi qua tay các đại lý, mức lợi nhuận của DN… khiến người tiêu dùng Việt phải chịu thiệt thòi khi mua xe với giá cao hơn giá trị thực. Chứng kiến việc giảm giá của các DN, đại lý bán ô tô tại VN từ đầu năm đến nay có thể thấy rõ. Một chiếc Mazda CX-5 đời cũ hiện nay, đại lý sẵn sàng bán với giá 879 - 989 triệu đồng nhưng khoảng 6 tháng đến 1 năm trước, giá mẫu xe này lên tới hơn 1 tỉ đồng. Honda CR-V từng hạ giá đến dưới 800 triệu đồng, nhưng chỉ chưa đầy 1 năm trước, để mua mẫu xe này nhiều người Việt phải bỏ ra tới gần 1,2 tỉ đồng.
Giá cao đã đành nhưng những ai “có điều kiện” mua ô tô tại VN đặc biệt với các dòng xe nhập khẩu đều phải mòn mỏi chờ đợi. Với Honda CR-V mới, người mua phải chờ sang năm 2018 mới có thể sở hữu được. Trước đó, các mẫu xe Chevrolet Traiblazer, Toyota Wigo, Suzuki Celerio… khi xuất hiện hoành tráng tại Triển lãm ô tô Việt Nam hồi tháng 8.2017 cũng được các hãng “hẹn” sang 2018 mới chính thức bán tại VN. Trong khi đó, tại Thái Lan, các phiên bản Chevrolet Traillazer dường như đã lăn mòn bánh. Suzuki Celerio tại Ấn Độ đã được nâng cấp lê phiên bản mới so với bản từng được giới thiệu tại VN. Gần nữa năm trời chờ đợi cho một mẫu xe mới, trong bối công nghệ phát triển như vũ bão… cũng là khoảng thời gian đủ để một sản phẩm dần trở thành “cũ”.
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường - ảnh 4
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn chịu nhiều thiệt thòi
- Ảnh: TH
Bên cạnh đó, một số mẫu ô tô nhập khẩu về VN bán với giá cao gấp 1,5 - 2 lần vẫn thiếu hụt nhiều tính năng, công nghệ so với các thị trường khác trên thế giới. Honda CR-V mới tại thị trường Thái Lan được trang bị tính năng mở cốp rảnh tay, ghế phụ chỉnh điện, cần số điện tử, hệ thống cảnh báo điểm mù hay một loạt các tính năng an toàn… nhưng khi về VN đều đã bị cắt giảm.
Tích cóp, tiết kiệm để hiện thực giấc mơ sở hữu một chiếc ô tô vốn được xem là phương tiện nhưng thực tế người Việt vẫn phải chịu không ít thiệt thòi!
Mua ô tô với giá cao, người Việt vẫn thiệt đủ đường - ảnh 5

tin liên quan

Vỡ mộng mua ô tô giá rẻ tại Việt Nam
Đến nay, khi sắm được chiếc KIA Morning sau khi đã có dự định mua ô tô hơn 1 năm nay, tôi mới thấm thía câu nói của một người bạn: “Ở Việt Nam, cứ mơ xe giá rẻ thì biết đến khi nào mới mua được chiếc ô tô!”
Bài viết thể hiện văn phong và góc nhìn của tác giả, một người đam mê ô tô và đang kinh doanh tự do tại TP.HCM.
Đóng góp bài viết về Xe - Thanh Niên xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenauto360@gmail.com.

Bình luận 12

Gửi bình luận
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
  • Tối thiểu 10 chữ
  • Tiếng Việt có dấu
  • Không chứa liên kết
Toàn HT

Toàn HT

Nhà nước đánh thuế cao, doanh nghiệp kinh doanh lo lợi nhuận... khiến dân Việt phải mua xe với giá cao.
Châu

Châu

Tiền cao, trang bị theo xe bị cắt bớt, thật tội nghiệp cho dân Việt, để có sự an toàn cho gia đình phải bị xà xẻo đủ thứ, từ nhà sản xuất, đại lý đến chính sách... giờ chỉ biết đọc báo biết tin thỉnh thoảng đi mấy show ô tô để xem cho đỡ ghiền. Anh Vinfast ơi, anh mau lớn đi để dân ta nhờ với...
Khờ

Khờ

LÀM NGƯỜI VIỆT - THIỆT ĐỦ ĐƯỜNG.
Minh

Minh

Thôi đành chờ Việt Nam sản xuất được xe hơi đúng nghĩa, mà chắc phải cả trăm năm nữa mới có, thôi đành mua xe ngoại nhập đi đã. Đúng là một vòng tròn ma trận lẫn quẩn.
An

An

Người ta đang nói người Việt mua xe ô tô đắt so với các nước lân cận mà ông lại nói hạ tầng...
Xem thêm bình luận

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU

Đọc thêm