Người Việt mua ô tô lắp ráp trong nước nhiều gấp đôi xe nhập khẩu

Người Việt chọn mua ô tô lắp ráp trong nước nhiều hơn xe nhập khẩu trong tháng 1.2022

Bá Hùng

Trong tháng 1.2022 – thời điểm trùng với tháng 12 âm lịch và cận kề dịp Tết Nguyên Đán, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam vẫn cao hơn mức trung bình so với các tháng của năm 2021.

Nhu cầu mua sắm ô tô tăng cao dịp trước Tết âm lịch cùng với chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ và chương trình ưu đãi được các đại lý áp dụng… là những yếu tố giúp thị trường ô tô Việt Nam tháng 1.2022 tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổng lượng ô tô lắp ráp trong nước bán ra tại Việt Nam tháng 1.2022 đạt 27.313 xe, nhiều gấp đôi so với xe nhập khẩu nguyên chiếc

Bá Hùng

Đáng chú ý, lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước trong tháng đầu năm 2022 hoàn toàn áp đảo xe nhập khẩu nguyên chiếc. Cụ thể, theo VAMA, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước đạt 17.782 xe, trong khi lượng tiêu thụ xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ đạt 12.960 xe. Cộng cả lượng xe Hyundai (đạt 7.428 xe) do HTV lắp ráp phân phối và VinFast (đạt 2.103 xe), tổng lượng ô tô lắp ráp trong nước bán ra tại Việt Nam tháng 1.2022 đạt 27.313 xe, nhiều gấp đôi so với xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Ô tô lắp ráp trong nước áp đảo danh sách 10 xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 1.2022

Nguồn: VAMA, VinFast, HTV

Con số này cho thấy sự áp đảo của xe lắp ráp trong nước so với các mẫu mã xe nhập khẩu. Đơn cử như trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, có đến 9 mẫu ô tô đang sản xuất, lắp ráp trong nước. Chỉ có Toyota Corolla Cross là đại diện duy nhất của xe nhập khẩu góp mặt trong danh sách này nhưng doanh số bán vẫn kém xa so với những mẫu xe “nội” như Hyundai Accent. Trong khi đó ở Top 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 1.2022, xe nhập khẩu lại chiếm đa số.

Nguồn cung và những ưu đãi từ chính sách là những yếu tố tạo nên sự chênh lệch về lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu

Bá Hùng

Với một số mẫu mã vừa có xe nhập khẩu, vừa có xe lắp ráp trong nước như Toyota Fortuner… Lượng xe lắp ráp trong nước vẫn hoàn toàn áp đảo. Cụ thể, trong số 911 xe Toyota Fortuner bán ra tại Việt Nam, có đến 709 xe lắp ráp trong nước.

Nguồn cung và những ưu đãi từ chính sách là những yếu tố tạo nên sự chênh lệch về lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu trong tháng 1.2022. Trong khi nguồn cung xe lắp ráp trong nước khá dồi dào và các mẫu mã đều được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 103/2021/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 26.11.2021… thì một số mẫu mã xe nhập khẩu lại trong tình trạng khan hàng. Đơn cử như Toyota Raize, Toyota Land Cruiser, Ford Explorer… khách hàng mua xe phải chờ hàng tháng trời mới có xe. Thậm chí để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước, nhiều nhà phân phối xe nhập khẩu phải tung chương trình ưu đãi, giảm giá bán hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách mua xe.

Tính đến hết tháng 1.2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 23% trong khi xe nhập khẩu tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái

Bá Hùng

Theo VAMA, tính đến hết tháng 1.2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 23% trong khi xe nhập khẩu tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định số 103/2021/NĐ-CP có hiệu lực đến hết tháng 5.2022, lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước dự báo sẽ tiếp tục áp đảo xe nhập khẩu.