Gần 9 năm bán ra thị trường Việt Nam, chưa bao giờ mẫu SUV 7 chỗ Toyota Fortuner lại có doanh số thấp, dưới 100 xe/tháng như tháng 12.2017.

Dù chỉ còn ít ngày là tới thời điểm tháng 1.2018 với nhiều ưu đãi cả thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc lẫn linh kiện lắp ráp và thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có dung tích động cơ nhỏ nhưng doanh số toàn thị trường vẫn tăng đáng kể.

Là một trong những thị trường ô tô sôi động nhất thế giới, không ngoa khi nói rằng Mỹ vẫn là nơi phản ánh rõ nhất sự thăng trầm của từng thương hiệu bốn bánh.

Sau 2 năm thừa nhận gian lận khí thải, Volkswagen đã và đang trên đà hồi phục mạnh mẽ, công ty vừa cho biết có thể đạt kỷ lục mới hơn 6 triệu xe sản xuất trong năm 2017.

Ở thế kìm kẹp giữa một Honda Winner đang lên, doanh số Yamaha Exciter vẫn tăng trưởng nhanh, tại sao vậy?

Sau khi đội giá chóng vánh lúc mới xuất xưởng, Honda Winner luôn bán dưới giá niêm yết để đẩy hàng tồn kho, liệu rằng đây là thắng hay bại của Honda trong việc kìm kẹp đối thủ Yamaha ở phân khúc xe côn tay phổ thông?

Trước sự bành trướng của các ông lớn những thương hiệu nhỏ hơn như Suzuki, Piaggio, SYM, Kymco… đang loay hoay tìm đường ngách nhằm cứu vãn doanh số và sức ảnh hưởng của thương hiệu.

BMW đang trên đường trở thành hãng xe sang bán chạy nhất tại Trung Quốc trong năm nay, vượt qua người đồng hương Audi.

Giảm giá bán cả trăm triệu đồng, tung khuyến mại nhưng mẫu sedan hạng B Suzuki Ciaz vẫn có doanh số lẹt đẹt và thường xuyên nằm trong nhóm xe bán ế tại thị trường VN.