Yaris Cross có lẽ là lời khẳng định thuyết phục nhất cho quyết tâm làm mới sản phẩm của Toyota. Tương tự các mẫu xe "anh em" trong các sản phẩm thế hệ mới như Corolla Cross, Raize hay Veloz Cross, mẫu B-SUV này tiếp tục khiến khách Việt phải bất ngờ bởi ngoại hình hoàn toàn trẻ trung, hiện đại.

Từ cụm đèn pha full LED đi kèm dải đèn định vị ban ngày nổi bật đến cụm lưới tản nhiệt kiểu tổ ong xếp chồng cùng các đường gân dập nổi đều được hãng xe Nhật trau chuốt tỉ mỉ. Hốc bánh xe mở rộng và bộ mâm cỡ lớn 18 inch tạo vẻ hầm hố, cứng cáp nhưng vẫn giữ được sự hài hòa tổng thể.

Sự hầm hố của chiếc xe được thể hiện rõ nét ở mâm xe 5 chấu 18 inch.

Không gian nội thất của Yaris Cross cũng khiến khách hàng ngạc nhiên về thiết kế tinh tế và sắc sảo - điều mà trước đây, hãng xe Nhật chưa ghi điểm mạnh trong mắt người tiêu dùng. Những nét trung tính và thậm chí có phần truyền thống của xe Nhật gần như đã bị "xóa sổ".

Đáng chú ý, dù chỉ là định vị ở phân khúc hạng B, nhưng mẫu xe nhà Toyota lại được bố trí thêm nhiều tiện ích thuộc "hàng hiếm" ở phân khúc như kính trần xe toàn cảnh, hệ thống đèn trang trí nội thất hay tính năng mở cốp rảnh tay.

Đặc biệt, mẫu B-SUV của hãng xe Nhật còn sở hữu nhiều trang bị hiện đại như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình giải trí lớn cảm ứng kích thước 10,1 inch, hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh, phanh tay điện tử, hỗ trợ giữ phanh tự động hay hệ thống sạc không dây. 

Tiện nghi hiện đại được trang bị khá đầy đủ trên Toyota Yaris Cross.

Một điểm ấn tượng nữa giúp Toyota Yaris Cross trở nên nổi bật ở phân khúc B-SUV tại Việt Nam chính là khả năng vận hành. Bên cạnh động cơ xăng truyền thống, mẫu xe Nhật này còn là một trong những cái tên tiên phong sở hữu thêm phiên bản "xe xanh", sử dụng động cơ xăng lai điện vừa tiết kiệm, lại thân thiện với môi trường. Tính đến tháng 10.2023, doanh số xe hybrid của hãng đạt được 7.347 xe, một con số ấn tượng đủ để chứng minh sự tin tưởng của khách hàng dành cho xe hybrid: bền bỉ, không hỏng vặt và giải quyết bài toán kinh tế dài hạn.

Động cơ này kết hợp giữa một máy xăng dung tích 1,5 lít (công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm) và một mô-tơ điện kèm pin lithium-ion (công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm). Với sự kết hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của Yaris Cross bản hybrid chỉ ở mức 3,8 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp.

Cuối cùng, với một mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng trẻ vốn yêu cầu cao về công nghệ, bên cạnh các tính năng an toàn tiêu chuẩn, Yaris Cross được trang bị thêm đầy đủ gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense, bao gồm đèn chiếu xa tự động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát vận hành chân ga và điều khiển hành trình chủ động. Tất cả những công nghệ này đều là điểm cộng lớn của Yaris Cross trên cuộc đua phân khúc B-SUV vốn sôi nổi tại thị trường Việt.

Yaris Cross là mảnh ghép cuối cùng trong dải sản phẩm SUV đa dạng từ A-F của Toyota. Đây cũng là câu trả lời đanh thép cho những nỗ lực trẻ hóa và mong muốn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của tệp khách hàng trẻ của Toyota.

Nỗ lực đa dạng hóa dải sản phẩm hybrid của Toyota tiếp tục được chứng minh ở lần ra mắt Yaris Cross.

Nguồn: Toyota