AAI, đại diện cho General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai và nhiều hãng ô tô khác, còn nói rằng các khoản tiền phạt sẽ ảnh hưởng đến một trong hai xe tải nhẹ và một trong ba xe chở khách trong giai đoạn 2027-2032.
Chính phủ Mỹ đã đề xuất nâng cao tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu
PHÁT TIẾN
Trong khi đó, một phát ngôn viên của NHTSA nói rằng ước tính tiền phạt được các hãng ô tô trích dẫn thể hiện dự báo của cơ quan này, đồng thời lưu ý rằng họ được tự do sử dụng xe điện để tuân thủ tiêu chuẩn mới và tránh bị phạt. Theo đề xuất của NHTSA, đến năm 2032, với 1 lít xăng, trung bình mỗi xe phải chạy được khoảng 24,6 km, so với tiêu chuẩn 20,8 km đã được quy định cho đến năm 2026.
Bình luận (0)