Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu từ Thái Lan, Indonesia... tiếp tục tăng cao, góp phần giải quyết tình trạng khan hàng, thế nhưng thực tế trên thị trường giá bán một số mẫu xe nhập khẩu vẫn chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt”.

Sau hai tháng liên tiếp duy trì mạch tăng trưởng, thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ giảm nhẹ trong tháng 7.2019, trong đó xe nhập khẩu nguyên chiếc với sự xuất hiện các mẫu mã mới đang dần cũng cố lại vị thế, tạo áp lực cạnh tranh lên ô tô lắp ráp trong nước.

Trong tổng số 75.437 xe ô tô các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019, lượng ô tô sản xuất từ Thái Lan, Indonesia chiếm gần 67.000 xe.

Sức mua ô tô tại Việt Nam tăng trưởng không đáng kể trong tháng 6.2019 bất chấp hàng loạt mẫu xe mới cùng chương trình ưu đãi, giảm giá bán hàng chục triệu đồng được DN áp dụng với nhiều dòng xe trên thị trường.

Số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tăng mạnh trong tháng 5.2019, góp phần giúp thị trường ô tô nhanh chóng hồi phục, nguồn cung xe nhập khẩu từng bước đáp ứng nhu cầu tiêu dùng.

Vượt Mitsubishi Xpander, Toyota Fortuner... mẫu Crossover 5+2 chỗ ngồi Honda CR-V trở thành ô tô nhập khẩu bán chạy nhất thị trường Việt Nam sau 5 tháng đầu năm 2019.

Nỗ lực hạ giá bán, kích cầu của các DN kinh doanh ô tô cùng màn đổ bộ ồ ạt của xe nhập khẩu vốn hút khách... góp phần giúp thị trường ô tô Việt Nam tìm lại đà tăng trưởng ngay sau cú “trượt” dốc trong tháng 4.2019.

Sức hút từ giá bán, kiểu dáng thiết kế... giúp mẫu MPV 5+2 chỗ ngồi Mitsubishi Xpander dẫn đầu danh sách ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia bán chạy nhất thị trường Việt Nam sau 4 tháng đầu năm 2019.

Không còn là những đồn đoán, lô xe cỡ nhỏ Honda Brio nhập khẩu từ Indonesia đầu tiên đã cập cảng, sẵn sàng hoàn tất thủ tục thông quan để tung ra thị trường Việt Nam.

Sức mua ô tô tại Việt Nam trong tháng 4.2019 bất ngờ sụt giảm 35% so với tháng trước, bất chấp các nhà sản xuất, đại lý phân phối đã nỗ lực hạ giá bán, làm mới mẫu mã sản phẩm.